3月份綜掘機(jī)培訓(xùn)： 輸送機(jī)司機(jī) 每周一課

     ▲3月6號(hào)

輸送機(jī)司機(jī)交班時(shí)時(shí)必須做到

1、對(duì)機(jī)械電氣設(shè)備認(rèn)真檢查一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。

2、交接雙方共同認(rèn)真核對(duì)備品、配件、工具的數(shù)量。

3、向接班司機(jī)匯報(bào)本班工作情況及注意事項(xiàng)。

4、協(xié)同接班司機(jī)一起對(duì)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、將檢查機(jī)及試運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)現(xiàn)的情況，協(xié)同接班司機(jī)一起進(jìn)行處理，不能排除的問(wèn)題向有關(guān)部門匯報(bào)。

6、按規(guī)定履行交接班手續(xù)。

     ▲3月10號(hào)

自救器日常佩戴和使用中的注意事項(xiàng)？

1、嚴(yán)禁無(wú)故開(kāi)啟，磕碰及坐壓自救器 。

2、使用時(shí)保持沉著，在呼氣和吸氣時(shí)都要慢而深（即深呼吸）。口與自救器的距離不能過(guò)近，以免氣囊內(nèi)的呼吸軟管打折呼吸阻力增加。使自救器處在最佳狀態(tài) 。在使用后期，清潔罐的溫度略有上升是正常的，不必緊張。

3、使用中應(yīng)特別注意防止利器刺傷、劃傷氣囊。

4、在未達(dá)到安全地點(diǎn)是，嚴(yán)禁拿出口具說(shuō)話，以免吸入有害氣體。

▲3月17號(hào)

價(jià)格管理體系的主要內(nèi)容是什么？

內(nèi)部結(jié)算價(jià)格是內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)行的依據(jù)，是內(nèi)部市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)杠桿。依據(jù)歷史資料、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，以勞動(dòng)及各類消耗定額為基礎(chǔ)，以成本項(xiàng)目為對(duì)象，采用“先進(jìn)對(duì) 標(biāo)”、“零基預(yù)算”等科學(xué)計(jì)價(jià)方法，對(duì)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)成本指標(biāo)以經(jīng)營(yíng)預(yù)算的形式逐級(jí)分解，建立以內(nèi)部工資單價(jià)、材料單價(jià)、設(shè)備租賃單價(jià)等為基本構(gòu)成的內(nèi)部市場(chǎng)價(jià) 格體系。建立價(jià)格制定、執(zhí)行、考核、分析、調(diào)整機(jī)制，保證各級(jí)市場(chǎng)價(jià)格的全面性、準(zhǔn)確性。在價(jià)格管理上要注重健全“價(jià)格制定”與“價(jià)格動(dòng)態(tài)調(diào)整”機(jī)制。

▲3月24號(hào)

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)恪盡職守，依法履行職責(zé)。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位作出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)決策，應(yīng)當(dāng)聽(tīng)取安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員的意見(jiàn)。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得因安全生產(chǎn)管理人員依法履行職責(zé)而降低其工資、福利等待遇，或者解除與其訂立的勞動(dòng)合同。

危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、儲(chǔ)存單位以及礦山的安全生產(chǎn)管理人員的任免，應(yīng)當(dāng)告知主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門。